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小书包吸引眼球首创双电机平行轴串并联又一国产混动车型登场_车家号_发现车生活_汽车之家
发表时间: 来源:水驻极设备

  传祺ES9旅行者作为广汽传祺旗下推出的重磅车型,可谓是被寄予厚望,那么究竟表现怎么样呢,看看实车就知道了。

  传祺ES9旅行者的设计灵感来自于珠穆朗玛峰,以气势磅礴著称,整车的设计呈现出硬朗的形象,车头的镀铬装饰粗壮,折角十分锋利,以“刚”的内涵突显自己的个性。

  前脸的气势很大部分来自于中网的设计,其整体造型四平八稳,内部配有点阵式的镀铬装饰,细节设计考究,给人一种blingbling,传祺ES9旅行者车头很是霸气。

  LED大灯的设计与传祺GS8保持一致,灯组内侧与进气格栅的上沿连通,统一性不错。矩阵式LED灯组配备了自动开闭、自适应远近光切换、延时关闭等功能。

  传祺ES9旅行者在车头布局了单目前置摄像头、毫米波雷达等,服务于ADiGO4.0智能辅助驾驶系统,可以在一定程度上完成包括自适应巡航、车道保持等在内的L2级自动驾驶。

  车身线条笔直且硬朗,车窗面积较大,后排乘客视野开阔。轮眉采用黑色饰板覆盖,增添一点越野的气息,而侧裙与车身同色,使得车身更显厚重且高级。

  传祺ES9旅行者的B、C、D柱都采用了黑色涂装,营造出悬浮式车顶的视觉效果,还配备了粗旷强壮的行李架。

  车尾设计依旧是硬朗的风格,线条简洁,由于D柱的黑色涂装,让后风挡看上去很显大,后包围与前唇遥相呼应,使用大面积的黑色饰板覆盖,突显一些野性。

  传祺ES9旅行者尾部最吸引眼球的莫过于“小书包”了,让人感觉是备胎外壳,其实不然。

  尾灯设计与前大灯组同理,采用自家兄弟车型传祺GS8的设计样式,灯壳采用内凹造型,内部结构较为复杂且精美,示宽灯呈双H型,十分有辨识度。

  传祺ES9旅行者配备了20英寸双辉铝合金轮毂,辐条采用双层切削图案,黑色为基础的双色搭配带来粗犷感与力量感,搭配米其林PS4SUV轮胎,规格255/50R20。

  车身还布局了4颗摄像头,组成360°全景影像,在起步和泊车时,影像会自动显示在中控屏上。

  传祺ES9旅行者内饰的设计灵感来自于镜花水月、白墙黛瓦的中式奢华感官审美,经典的对称式T型布局是广汽传祺家族的特色之一,延续了良好的人机工程学设计。

  座舱采用了丰富的材质,包括了大面积软质包覆、艺术质感零部件和环保材料,还搭配了金色缝线等。

  传祺ES9旅行者的方向盘粗细适中,握感比较舒适,两侧还采用了打孔皮质包覆,内部同样配以金色缝线,两侧的多功能按键能控制驾驶辅助、仪表以及中控屏。

  主驾驶前方能够正常的看到12.3英寸全液晶仪表和30英寸AR-HUD显示系统;其中全液晶仪表的主题可以关联驾驶模式,能显示丰富的信息,AR-HUD显示清晰直观。

  14.6英寸的卷轴薄屏是新新一代ADiGO4.0智驾互联ECO的重要组成部分,其采用了8155芯片,内置ADiGO4.0智能物联系统,娱乐性与功能性都很不错。在8155芯片加持下,语音控制管理系统的表现提升了不少,同时基础的功能与服务应用都依旧丰富。

  主屏幕的下拉菜单里能控制驾驶模式、运行模式以及智能驾驶等功能,操作十分便捷、轻松。

  传祺ES9旅行者配备了由10个高品质扬声器组成的ALPINE阿尔派音响系统,音质不错。传祺ES9旅行者还在挡杆后方设置了功能实体按键,例如驾驶模式选择、EV模式切换、全景影像开启等等。挡杆前方的储物格内配备了手机无线充电功能,底部配有橡胶防滑垫,取放都比较便利。

  车内配备了驾驶员监测系统(主驾驶侧A柱)和摄像头(内后视镜上方),前者用于监测驾驶员状态和脸部识别关联调节座椅、空调等,后者用于车内拍摄。

  座椅比较厚实,填充物以柔软为主,整体的贴合度不错,前排配备电动调节以及“老板键”。

  第二排采用两座布局(还有5座和7座可选),配备“女皇躺椅”功能,可实现8档131°躺睡空间,而且第一二排能够形成“组合床”,那叫一个舒适!

  第二排座椅的舒适性配置做得很不错,除了配备独立的扶手之外,前后移动距离达到了140mm。后排配备独立的自动空调系统,支持调节出风口模式、风量大小等,而且第二、三排的两侧均设置了出风口。

  相比前面两排座椅,第三排座椅显得单薄了一些,但其坐垫的离地高度适中,靠背的高度也相对较好。值得一提的是,第三排座椅的靠背直接电动调节角度。

  第二排地台为全平,左右走动也十分方便,不过往第三排方向的中央通道则比地台高了一级(受电池布局影像),高度约10cm,因此进出第三排时需要稍作留意。传祺ES9旅行者第三排支持电动放倒,第二排支持快速放倒,后备厢容积最大可达1859L。

  前面提到的“小书包”实际是工具包,可放置出行或者露营工具等物品,不过要注意的是该工具包承重为3kg,过重或大件的物品还是放在后备厢比较稳妥。

  传祺ES9旅行者搭载了与传祺E9同款的广汽自主研发的第三代米勒循环发动机——2.0TM混动专用发动机,上限功率为140kW(190PS),峰值扭矩为330N·m。

  与2.0TM插混发动机匹配的是GMC400混合动力专用变速箱,采用广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案,DHT两档设计,可以在一定程度上完成动力强、油耗低等优势。

  传祺ES9旅行者采用前麦弗逊+后多连杆的悬架结构,预测其会与传祺GS8的风格相同,偏稳健舒适型。PHEV专用动力电池采用5层防护、PACK级阻止热失控等技术。传祺ES9旅行者还支持快充、慢充、对外放电(V2L)、车内供电(V2C)功能,满足多种的需求。

  总的看下来,传祺ES9旅行者依旧很棒的,至于定价,车友们认为多少较为贴切呢?

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